খোলা বাতাস এবং বাতাসের পরিবেশের জন্য গ্যান্ট্রি ক্রেন

খোলা বায়ু এবং বাতাসের পরিবেশের জন্য গ্যান্ট্রি ক্রেন

 

খোলা বাতাসে কাজ করা গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি সাধারণত প্রাকৃতিক বায়ু দ্বারা প্রভাবিত হয়, বিশেষ করে সমুদ্রের কাছাকাছি। যখন বাতাস খুব শক্তিশালী হয়, উত্তোলন অপারেশন বন্ধ করা উচিত।

 

যখন থামানো গ্যান্ট্রি ক্রেনটি প্রবল বাতাসের দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়, তখন এটি ক্রেনটিকে কার্ট এবং স্লাইডের ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের ব্রেকিং শক্তিকে কাটিয়ে উঠতে পারে এবং ক্রেনটি সামগ্রিকভাবে টিপতে পারে, দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।

 

 

বর্তমানে, দেজুনের নতুন ডিজাইন করা গ্যান্ট্রি ক্রেন (পরে গ্যান্ট্রি ক্রেন হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) একটি বায়ুরোধী যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, এবং আসল গ্যান্ট্রি ক্রেনও এই ডিভাইসটি যুক্ত করেছে।

 

এই বায়ুরোধী ডিভাইসগুলির মধ্যে কিছু ড্রাইভিং হুইল সেট নিয়ন্ত্রণ করে, এবং কিছু সমস্ত বড় চাকা নিয়ন্ত্রণ করে। তারা বায়ু লোডের হুমকি প্রতিরোধে কিছুটা ইতিবাচক ভূমিকা পালন করে। তবে প্রবল বাতাসের আক্রমণ ঠেকানো প্রয়োজন। দরজা কপিকল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, সমস্ত বড় চাকা নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক।

 

25 টন গ্যান্ট্রি ক্রেনঅপারেশন চলাকালীন প্রায়ই শক্তিশালী বাতাস দ্বারা আক্রান্ত হয়। অতএব, হঠাৎ প্রবল বাতাসের সম্মুখীন হলে উইন্ডপ্রুফ ডিভাইসের ডিজাইন অবশ্যই রেট করা লোড, ডাউনহিল, ডাউনওয়াইন্ড অপারেশন এবং অন্যান্য অবস্থার উপর ভিত্তি করে হতে হবে। এটি অবশ্যই ঘনীভূত 800N/m বায়ুচাপ (বারো-স্তরের বায়ু শক্তি) সহ্য করতে সক্ষম হবে, কারণ বক্স-আকৃতির ডাবল-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনের একটি বড় বায়ু-সংরক্ষণ এলাকা রয়েছে, এখন আমরা বায়ু-প্রমাণ ডিভাইস নিয়ে আলোচনা করব। 25 টন বক্স-আকৃতির ডাবল-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনটি উদাহরণ হিসাবে আমাদের কারখানা দ্বারা ডিজাইন করা এবং তৈরি করা হয়েছে।

বায়ুরোধী যন্ত্রটি কেবলমাত্র শক্তিশালী বাতাসের আক্রমণকে প্রতিরোধ করতে পারে যদি এটি সমস্ত বড় চাকা নিয়ন্ত্রণ করে। যখন বাতাসের চাপ 250N/m2 এর কম হয়, তখন কার্টের ড্রাইভিং চাকা ব্রেক করুন; যখন বাতাসের চাপ 250N/m2 এর বেশি হয়, তখন গ্যান্ট্রি ক্রেনটি মসৃণভাবে থামাতে সমস্ত বড় চাকাগুলিকে ব্রেক করুন।

 

এই উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য, আমরা দরজার ক্রেনে সেকেন্ডারি ব্রেকিং করতে পারি। প্রথমবারের জন্য বড় আকারের গাড়ির সক্রিয় চাকার সেটটি ব্রেক করুন এবং তারপর 6 সেকেন্ডের বিলম্বের পরে সমস্ত বড় আকারের চাকা ব্রেক করুন। যখন বাতাসের চাপ 250N/m2 এর কম হয়, প্রথম ব্রেকিং গ্যান্ট্রি ক্রেনটিকে মসৃণভাবে বন্ধ করে দেয় এবং দ্বিতীয় ব্রেকটি বৃহত্তর বায়ু শক্তি রোধ করার জন্য একটি পরিমাপ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

 

যখন বাতাসের চাপ 250N/m2 এর বেশি হয়, যদিও প্রথম ব্রেকিং দরজার ক্রেনটিকে মসৃণভাবে থামাতে পারেনি, কার্টের গতি হ্রাস করা হয়েছে এবং তারপরে দ্বিতীয় ব্রেকিং দরজার ক্রেনটিকে মসৃণভাবে থামাতে পারে। এটি কেবল দরজার ক্রেনের কার্যকর ব্রেকিং নিশ্চিত করতে পারে না, তবে দরজার ক্রেনের স্থায়িত্বও নিশ্চিত করতে পারে।

 

 

গ্যান্ট্রি ক্রেনের উইন্ডপ্রুফ ডিভাইস যোগ করার পাশাপাশি, দেজুনের তৈরি গ্যান্ট্রি ক্রেনের উইন্ডপ্রুফ ডিভাইসটিতে রেল ক্ল্যাম্প, অ্যাঙ্করিং ডিভাইস, লোহার জুতা এবং আরও অনেক কিছু যুক্ত করা হয়েছে।

 

25 টন গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিকে বায়ু দ্বারা উড়িয়ে দেওয়ার অতীত অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসারে, সাধারণ বিষয় হল যে সমস্ত ক্রেনগুলি উত্তোলন সরঞ্জাম সহ যেগুলি বায়ু দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল তারা ব্যতিক্রম ছাড়াই উল্টে যাওয়ার আগে স্লাইডিং প্রক্রিয়াটি অনুভব করেছিল। গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি যেগুলি বায়ু দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয় প্রায়শই ব্যবহারকারী ইউনিটের বায়ু সুরক্ষা সচেতনতার অভাবের কারণে হয় এবং ক্রেনের জন্য অপর্যাপ্ত বায়ু সুরক্ষা ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে৷

 

যাতে প্রতিরোধ করা যায়25 টন গ্যান্ট্রি ক্রেনবায়ু দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া থেকে, ক্রেনের সুরক্ষা প্রবিধানগুলি নির্দিষ্ট করে যে খোলা বাতাসে কাজ করা ক্রেনটিকে অবশ্যই একটি বায়ুরোধী যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত করতে হবে।

 

1. লোহা জুতা windproof ডিভাইস

 

চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে একটি লোহার কীলক ঢোকান। যখন বাতাসের কারণে ক্রেনটি পিছনের দিকে চলে যায়, তখন চাকার ঘূর্ণনের বল লোহার কীলকের উপর কাজ করে, যাতে চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ লোহার কীলক এবং ট্র্যাকের মধ্যে একটি ফাঁকে রূপান্তরিত হয়। তাদের মধ্যে স্লাইডিং ঘর্ষণ, যেহেতু প্রতিরোধ বাড়তে থাকে, কার্যকরভাবে ক্রেনটিকে নড়তে বাধা দেয় এবং একটি বায়ুরোধী প্রভাব খেলে।

 

এই ডিভাইসটি দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: ম্যানুয়াল টাইপ এবং বৈদ্যুতিক প্রকার। এর মধ্যে বৈদ্যুতিক লোহার জুতার লোহার কীলক ভাসমান পদ্ধতিতে ক্রেনের সাথে সংযুক্ত করা হয়। সাধারণত, লোহার কীলক বসন্তের বল দ্বারা ট্র্যাকের উপর চাপা হয়। যখন ক্রেনটি চালু করা হয়, লোহার কীলকটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের ক্রিয়ায় এটিকে ব্লক না করে উত্তোলন করা হয়।

 

2. বাতা টাইপ windproof ডিভাইস

 

এই ডিভাইসটি ট্র্যাকের ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য ট্র্যাকের উভয় পাশে ক্ল্যাম্পের জন্য ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে, যার ফলে ক্রেনটিকে স্লাইডিং থেকে বাধা দেয়।

 

এই ডিভাইসটিকে রেল ক্ল্যাম্পও বলা হয়। ক্ল্যাম্পিংয়ের আঁটসাঁট ডিগ্রি উন্নত করার জন্য, এটি প্রায়শই একটি লিভার কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয়। সাধারণ প্রকারগুলি নিম্নরূপ: ম্যানুয়াল স্ক্রু টাইপ, হাইড্রোলিক স্প্রিং টাইপ, বৈদ্যুতিক স্ক্রু টাইপ এবং বৈদ্যুতিক ওজন টাইপ এই চারটি।

 

3. নোঙ্গর করা windproof ডিভাইস

 

নোঙ্গরযুক্ত উইন্ডব্রেকগুলি একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত প্রতিরোধমূলক ডিভাইস। একটি শক্তিশালী বায়ু সতর্কতা সংকেত পাওয়ার সময়, বা যখন মেশিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় না, তখন নোঙ্গরযুক্ত উইন্ডপ্রুফ ডিভাইসটি বাতাস এবং স্লিপ প্রতিরোধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

 

অ্যাঙ্কর টাইপ উইন্ডপ্রুফ ডিভাইসের জন্য অস্থায়ীভাবে অব্যবহৃত ক্রেনটিকে পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে চালিত করার প্রয়োজন হয় এবং ক্রেনটিকে লকিং অংশ যেমন বল্টু এবং ইজেক্টর রড দিয়ে বেঁধে রাখা হয়।

 

4. রেল-টাইপ উইন্ডপ্রুফ ডিভাইস

 

এই যন্ত্রটি ট্র্যাকে কাজ করার জন্য ক্রেনের ওজন নিজেই ব্যবহার করে, ক্রেনটিকে নড়তে বাধা দিতে চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে ঘর্ষণ বাড়ায়।

 

চাপ রেল টাইপ উইন্ডপ্রুফ ডিভাইস রেলের পাশ দিয়ে প্রভাবিত হয় না, এবং এর প্রযোজ্যতা ক্ল্যাম্প টাইপের চেয়ে শক্তিশালী। যাইহোক, এই বায়ুরোধী ডিভাইস দ্বারা প্রদত্ত বায়ুরোধী কর্মক্ষমতা বেশি নয় এবং এটি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়অন্যান্য বায়ুরোধী ডিভাইসের সাথে একযোগে।