কেন ক্রেনের প্রধান গার্ডার বিকৃত হয়?

কেন ক্রেনের প্রধান গার্ডার বিকৃত হয়?
 

ব্রিজ ক্রেনের প্রধান গার্ডারের বিচ্যুতির অনেক কারণ রয়েছে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী বিশ্লেষণ করা উচিত। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নকশা, উত্পাদন, পরিবহন, ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারে একাধিক সমস্যা রয়েছে।
 

1. প্রধান গার্ডারের অভ্যন্তরীণ চাপ ঢালাইয়ের প্রভাব।
 

বাক্স আকৃতির প্রধান গার্ডার50 টন ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনসাধারণত উত্পাদিত একটি ঢালাই গঠন. ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন স্থানীয় গরমের কারণে, ওয়েল্ড সীমের ধাতু এবং কাছাকাছি গরম করার অঞ্চল সঙ্কুচিত হয়, যার ফলে অবশিষ্ট চাপ এবং মূল রশ্মির বিকৃতি ঘটে।
 

লোড করার আগে প্রধান গার্ডারের অভ্যন্তরীণ স্ট্রেস বিতরণ খুবই জটিল। ঢালাই প্রক্রিয়ার প্রভাব ছাড়াও, আরও কিছু প্রভাবিতকারী কারণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, স্টিলের অভ্যন্তরীণ চাপ এবং প্রধান গার্ডারের আর্কিং উত্পাদন প্রক্রিয়া সবই অভ্যন্তরীণ চাপের বিতরণকে প্রভাবিত করতে পারে। কিছু প্রধান গার্ডারের জাল আর্চিং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাটা হয় না, এবং মূল গার্ডারের ক্যাম্বার শিখা সোজা করে বা জোরপূর্বক বিমকে অ্যাসেম্বলি এবং ওয়েল্ডিং সিকোয়েন্স নিয়ন্ত্রণ করে বিকৃতির মাধ্যমে প্রাপ্ত করা হয়, যা অভ্যন্তরীণ চাপকে বাড়িয়ে তুলবে। অনুশীলনে দেখা গেছে যে রিভেটেড বিম বা ঢালাই করা ট্রাস বিমগুলিতে সামান্য বিচ্যুতি বিকৃতি এবং ভাল কার্যকারিতা রয়েছে।
 

2. প্রধান মরীচি উত্পাদন প্রক্রিয়ার প্রভাব
 

ব্রিজ ক্রেনের প্রধান গার্ডার ক্যাম্বারের আর্চিং পদ্ধতির মূল গার্ডার ক্যাম্বারের অন্তর্ধানের উপর একটি নির্দিষ্ট প্রভাব রয়েছে। উত্পাদন প্রক্রিয়া পদ্ধতির ক্রমাগত উন্নতি এবং উত্পাদন এবং অপারেশন স্তরের উন্নতির সাথে, এই প্রভাব ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে। এটি নিম্নলিখিত তিনটি খিলান পদ্ধতিতে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
 

1>মূল গার্ডারের জালের ফাঁকা সোজা। প্রধান গার্ডার ঢালাই করার পরে, ওয়েল্ডের এই অংশের অভ্যন্তরীণ চাপ ছেড়ে দিতে এবং একটি নির্দিষ্ট প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরি করতে উপরের কভার প্লেট এবং ওয়েবের সাথে সংযোগকারী ওয়েল্ডিং সীমের কাছে ঠকানোর জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত হাতুড়ি ব্যবহার করুন। , একটি নির্দিষ্ট ঊর্ধ্বমুখী খিলান গঠন. এবং নীচের কভার প্লেটটি একটি ভারী হাতুড়ি দ্বারা চাপা হয় বা একটি স্থানীয় শিখা দ্বারা উত্তপ্ত হয় এবং উপাদানটির প্লাস্টিকের বিকৃতিটি প্রধান গার্ডারে প্রয়োজনীয় ক্যাম্বার তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। যদিও এই পদ্ধতিটি উপরের কভার প্লেটের ওয়েল্ডিং সিমের অভ্যন্তরীণ চাপকে মুক্তি দেয়, তবে নীচের কভার প্লেটের অভ্যন্তরীণ চাপ অদৃশ্য হয়ে যায়নি। লোডের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, নীচের কভার প্লেটের ওয়েল্ড সীমটি বাহ্যিক প্রসার্য শক্তির শিকার হয়, যা প্রসার্য প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটায় এবং ক্যাম্বারকে হ্রাস করে, তাই এই পদ্ধতি দ্বারা গঠিত ক্যাম্বারটি অস্থির। একই সময়ে, ভারী হাতুড়ি দ্বারা গঠিত ক্যাম্বারের উপর নির্ভর করা উপাদানটিকে শক্ত করে এবং প্লাস্টিকতা হ্রাস করে।
 

2>মূল গার্ডারের ওয়েবের ফাঁকা সোজা, কভার প্লেট এবং ওয়েবের মধ্যে চারটি জয়েন্ট ওয়েল্ডের ঢালাই ক্রম এবং নিম্ন কভার প্লেট এবং ওয়েবের নীচের অংশে স্থানীয় শিখা গরম করার পদ্ধতি ব্যবহার করে, যাতে মূল গার্ডার ডিজাইন ক্যাম্বার অর্জনের জন্য থার্মোপ্লাস্টিক বিকৃতি তৈরি করে। এই পদ্ধতিটি উপরের খিলান গঠনের জন্য থার্মোপ্লাস্টিক বিকৃতির উপর নির্ভর করে এবং নীচের কভার প্লেটে উচ্চ প্রসার্য অবশিষ্টাংশ চাপ থাকে। যখন বাহ্যিক লোড কাজ করে, প্রসার্য প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরি হয়, মুকুটটি হ্রাস পায় এবং মুকুটটিও অস্থির হয়।
 

3>ব্রিজ ক্রেনের মূল গার্ডারের জালটি একটি খিলান আকৃতিতে ফাঁকা হয়ে গেছে। যেহেতু মূল গার্ডারের উপরের অংশে আরও বেশি পাঁজর সাজানো থাকে, তাই মূল গার্ডারের উপরের অংশটি ঢালাইয়ের পরে নীচের অংশের চেয়ে বেশি সঙ্কুচিত হয় এবং বিকৃত হয়, তাই ওয়েবের ক্যাম্বার অবশ্যই সমাপ্ত প্রধান গার্ডারের চেয়ে বেশি হতে হবে। মরীচি খিলান বড়। যেহেতু ওয়েবটি একটি খিলান আকারে কাটা হয়, তাই লোড হওয়ার পরে ক্যাম্বার অদৃশ্য হয়ে যায় আগের তুলনায় অনেক ছোট। এটি দেখা যায় যে ক্যাম্বার অদৃশ্য হওয়ার ডিগ্রি আর্চিংয়ের পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত।
 

3. ওভারলোড ব্যবহার এবং খারাপ ব্যবহারের অবস্থার প্রভাব
 

ক্রেনের নির্বাচন ওয়ার্কশপের উত্পাদন ক্ষমতা, সরঞ্জামের ওজন এবং ব্যবহারের শর্তগুলির উপর ভিত্তি করে। , তারের দড়ি শক্ত না করে হঠাৎ উত্তোলন, ব্রেকটির অনুপযুক্ত সমন্বয়, অত্যধিক ব্রেকিং, পড়ে যাওয়া ভারী বস্তুর হঠাৎ ব্রেক করা; উত্তোলন প্রক্রিয়া চলাকালীন ভারী বস্তুর উল্টে যাওয়ার অনুপযুক্ত আদেশ, প্রভাব সৃষ্টি করে, ইত্যাদি, যার ফলে মূল রশ্মি বিচ্যুত হয়।
 

4. ওয়েব তরঙ্গ বিকৃতির প্রভাব
 

এর লোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীনক্রেনের প্রধান গার্ডার, ওয়েব প্রধানত শিয়ার স্ট্রেস বহন করে। সাধারণভাবে, শিয়ার বিকৃতি লোড করার পরে প্রধান মরীচির বিচ্যুতিতে সামান্য প্রভাব ফেলে। যাইহোক, যখন ওয়েবে একটি বড় তরঙ্গ বিকৃতি ঘটে, তখন প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে (শিয়ার বিকৃতি দ্বারা উত্পাদিত বিচ্যুতি তরঙ্গ মানের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক), এবং শিয়ার বিকৃতির বৃদ্ধি হ্রাসের কারণ হবে ওয়েবের কম্প্রেশন জোনে নমন চাপ বৃদ্ধি। যখন ক্রেন ট্রলি মূল গার্ডারের উপর প্রতিস্থাপন করে, ওয়েবের প্রতিটি অংশ পর্যায়ক্রমে 45-ডিগ্রি তির্যক দিকে টানা হবে, এবং কখনও কখনও সংকুচিত হবে। এইভাবে, ওয়েবের অসমতা মূল রশ্মি লোড হওয়ার পরে অসম তরঙ্গের বিকৃতি এবং তরঙ্গের আকৃতির সুপারপজিশন ওয়েবের অবশিষ্ট প্লাস্টিক বিকৃতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। অতএব, ওয়েবের মূল তরঙ্গের বিকৃতি যত বেশি হবে, মূল রশ্মির নিম্নগামী বিচ্যুতি তত বেশি হবে; এবং বিচ্যুতি যত বেশি হবে, কম্প্রেশন জোনে বাঁকানো চাপ তত বেশি হবে, এবং ফলস্বরূপ ওয়েবের তরঙ্গ বিকৃতি এবং ফলস্বরূপ বিচ্যুতি হবে-হয়তো আরও এবং আরও গুরুতর।
 

5. উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাব
 

কোল্ড প্রসেসিং ওয়ার্কশপের তুলনায় গরম প্রক্রিয়াকরণ কর্মশালায় আরও বেশি ক্রেন বিচ্যুতি রয়েছে। ক্রেনটি দীর্ঘ সময় ধরে চুল্লির উপরে কাজ করে এবং চুল্লি থেকে ঠিক অংশগুলিকে তুলে নেওয়ার ফলে দীপ্তিমান তাপের কারণে গার্ডারের উপরের এবং নীচের কভার প্লেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য ঘটে এবং নীচের অংশটি প্রচুর পরিমাণে উজ্জ্বল তাপ পায় এবং প্রসারিত, প্রধান গার্ডারের ক্যাম্বারের স্বাভাবিক হ্রাসের ফলে।
 

অতএব, দীপ্তিমান তাপ সহ পরিবেশে ব্যবহৃত ক্রেনগুলির জন্য, প্রধান গার্ডারের নীচের কভারে তাপ নিরোধক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। উপরের এবং নীচের কভার প্লেটের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের প্রভাব প্রতিরোধ করার জন্য।
 

6. অযৌক্তিক স্টোরেজ, হ্যান্ডলিং, উত্তোলন এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতির প্রভাব
 

ক্রেন ব্রিজটি একটি পাতলা ধাতব কাঠামো, এবং ইতিমধ্যে উত্পাদন প্রক্রিয়াতে একটি বড় অভ্যন্তরীণ চাপ রয়েছে। অতএব, অযৌক্তিক স্টোরেজ, হ্যান্ডলিং, উত্তোলন এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতিগুলি প্রধান মরীচির বিচ্যুতিতে আরও গুরুতর প্রভাব ফেলবে।
 

7. অযৌক্তিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রভাব
 

রক্ষণাবেক্ষণের সময়, সেতুর ফ্রেমে গ্যাস কাটা এবং ঢালাইয়ের মতো অযৌক্তিক গরম করার ফলে মূল গার্ডারটি বিচ্যুত হবে। অতীতে, ট্রলি রেল স্থাপনে প্রধান গার্ডারের কভার প্লেটে চাপ প্লেটকে সরাসরি ঢালাই করার সমন্বয় পদ্ধতি ব্যবহার করা হত। প্রক্রিয়াটি সহজ, কিন্তু ছোট চাকার সাথে ক্রেনটি রেলের উপর কুঁচকানো অনেকবার রেল প্রতিস্থাপন করতে হয়, পুরানোগুলিকে কাটতে হয় এবং নতুনগুলিকে ঢালাই করতে হয় এবং প্রধান গার্ডারটি সহজেই স্ক্র্যাচ করা যায়।
 

অতএব, ট্রলি ট্র্যাক অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল বিমের উপর এলোমেলো গরম এড়াতে চেষ্টা করুন এবং গ্যাস কাটার ট্র্যাক চাপ প্লেটের পরিবর্তে আর্ক গজিং বা উইন্ড বেলচা ব্যবহার করুন। গ্যাস কাটা বা ঢালাইয়ের সময় প্রেসার প্লেটটি প্রধান গার্ডারের মাঝখানে উপরে উঠা উচিত, যা গরম করার ফলে নিম্নগামী বিচ্যুতিকে অনেকটাই কমাতে পারে। যদি ট্রলি ট্র্যাক চাপ প্লেট ঠিক করতে বোল্ট গ্রহণ করে, কাটা এবং ঢালাই গরম করার প্রভাব বাদ দেওয়া হয়।