ওয়ার্কশপ ব্রিজ ক্রেনের মূল বিমটি ডুবে গেলে আমার কী করা উচিত?

যদি আমি কি করতে হবেওয়ার্কশপ ব্রিজ ক্রেনের মূল বিমডুবে যায়?

ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের ধাতব কাঠামোর প্রতিটি অংশের চাপের দিক এবং প্রকৃতি আলাদা। এই চাপগুলির মধ্যে কিছু লোড প্রভাব থেকে আসে, এবং কিছু উত্পাদন প্রক্রিয়া, ঝালাই এবং সংলগ্ন ধাতুগুলির অসম সংক্ষিপ্তকরণের কারণে ঘটে।

ক্রেনের অপারেশন চলাকালীন, এই চাপগুলি অভিন্ন হয়ে যায় এবং অদৃশ্য হয়ে যায়, এইভাবে কাঠামোর প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটায়।

ক্রেন পরিবহন, স্টোরেজ এবং উত্তোলনের প্রভাব এবং অযৌক্তিক পরিবহন, স্টোরেজ, উত্তোলন এবং ইনস্টলেশন সেতুর কাঠামোর বিকৃতি ঘটাবে। যখন একটি ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেন নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে ডিজাইন করা হয়, তখন অযৌক্তিক ব্যবহার যেমন ওভারলোডিং এবং ভারসাম্যহীন লোড সেতুর বিকৃতি ঘটাবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি কারখানার 50-টন ডাবল-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন প্রায়ই ওভারলোড হয়ে যেত এবং মূল গার্ডারটি 3 বছরের মধ্যে 40 মিমি ডুবে যায়।

সেতুকে প্রভাবিত করে মেরামতের পদ্ধতি হল গ্যাস কাটা বা ঢালাই। অসম গরম করার ফলে সেতুর বিকৃতিও হতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবে, গরম কাজের দোকানে ব্যবহৃত ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের মূল বিমটি ডুবে যায়, যা ঠান্ডা কাজের দোকানের চেয়ে বেশি সাধারণ এবং ডুবে যাওয়ার মাত্রাও আরও গুরুতর। কারণ হল ব্যায়ামের দীপ্তিমান তাপের কারণে, প্রধান রশ্মির নীচের কভার প্লেটের তাপমাত্রা উপরের কভার প্লেটের চেয়ে বেশি এবং নীচের কভার প্লেটের এক্সটেনশন উপরের কভার প্লেটের চেয়ে বেশি। , যা প্রধান মরীচির ক্যাম্বারকে স্বাভাবিকভাবেই লোড প্রভাবের অধীনে হ্রাস করে।

যখন ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের মূল রশ্মি ড্রপ হয়ে যায়, তখন এর অর্থ হল মূল সরবরাহকৃত মূল রশ্মিটি নিচের দিকে বেঁকে যায়। দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিংয়ের কারণে মূল মরীচিটি ক্লান্ত হয়ে পড়েছে বলে এর কারণ। এটি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত এবং তারপর চিকিত্সার জন্য ক্রেন প্রস্তুতকারকের পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের কাছে রিপোর্ট করা উচিত।

ক্রেন নির্মাতারা প্রায়ই শিখা সংশোধন এবং স্ট্রেস বার সংশোধন ব্যবহার করে, তবে, এর জন্য ক্রেনের প্রধান রশ্মি অপসারণ করা এবং মেরামতের জন্য এটি প্রস্তুতকারকের কাছে ফেরত পাঠানোর প্রয়োজন।

এটি ডাবল গার্ডারকেও মনে করিয়ে দেয়60 টন ওভারহেড ক্রেনঅপারেটররা ওভারলোড বা ওভারলোড অপারেশন না, কারণ নিরাপত্তা সমস্যা খুবই গুরুতর. অতএব, এটি সুপারিশ করা হয় যে ব্যবহারকারীরা একটি ওভারলোড নিয়ামক ইনস্টল করার সময় একটি ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেন ইনস্টল করার সময় ওভারলোড সংকেত পাঠান।

ইস্পাত কাঠামো পরিবর্তন:সরঞ্জামের অবস্থা অনুযায়ী, প্রধান মরীচি শিখা সংশোধন পদ্ধতি দ্বারা সংশোধন করা যেতে পারে, এবং প্রধান মরীচি ইস্পাত প্লেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রধান মরীচির ঢালাই বিকৃতি কমাতে, স্পট ওয়েল্ডিং এবং ইস্পাত প্লেটের অবস্থান নির্ধারণের পরে, উভয় দিকে প্রতিসাম্য বিরতিমূলক ঢালাই করা হয়। ঢালাই সীমটি প্রথমে ঢালাই করা হয় এবং তারপরে ঢালাই সীমটি নীচে ঢালাই করা হয়, যার ফলে প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেটাতে প্রধান মরীচির দৃঢ়তা এবং শক্তি উন্নত হয়।

ক্রেনের বিচ্যুতি ডেটা সরাসরি প্রধান মরীচির ব্যবহার প্রতিফলিত করে। ব্যবহারকারীদের সরঞ্জামের ক্ষতি কমাতে সরঞ্জামের অপারেটিং পদ্ধতিগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত। সনাক্তকরণের মাধ্যমে, সরঞ্জামগুলির লুকানো বিপদগুলি সময়মতো আবিষ্কার করা যায় এবং মোকাবেলা করা যায়।